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Bike Sharing OFO: mein Straßentest

Bike Sharing OFO: mein Straßentest

Das Bike Sharing OFO kam ein paar Wochen nach dem ersten in Mailand an Bike Sharing frei schwebendes Mobike davon hatte ich dir schon meine eindrücke erzählt.

Hier soll ich Ihnen sagen, wie mein Test dieses neuen Dienstes verlaufen ist!

Bike Sharing frei schwebend OFO

Wer hat meinen Artikel nicht gelesen? Mobike Es läuft Continuous Flow (oder frei schwebendes) Bike Sharing Ich erinnere mich, dass im Gegensatz zum Bike-MI-Service der Stadt Mailand die Mobike- und OFO-Bikes überall in unserer Stadt abgeholt und abgestellt werden können. Melden Sie sich einfach für den Service an, indem Sie die entsprechende App (iOS oder Android) herunterladen und Ihre Kreditkartendaten eingeben, um in wenigen Sekunden mit der ersten Anmietung zu beginnen. Identifizieren Sie das nächstgelegene Fahrrad über die Karte, auf die Sie über die App selbst zugreifen können.

Bike Sharing OFO: So starten Sie den Verleih

Um mit der Vermietung zu beginnen, müssen Sie ganz ähnlich wie bei Mobike vorgehen:

  1. Laden Sie die OFO App herunter
  2. Geben Sie ihre Details ein Kreditkarte
  3. Finden Sie das Fahrrad in Ihrer Nähe auf der Karte der App
  4. Buchen Sie das Fahrrad, damit Sie 15 Minuten Zeit haben, es zu erreichen
  5. Wenn Sie am Fahrrad angekommen sind, klicken Sie in der OFO-Anwendung auf "ENTSPERREN" und scannen Sie den Barcode am Lenker und auf der Rückseite des Fahrrads mit Ihrem Smartphone. Das Fahrradschloss wird in Sekundenschnelle entriegelt und Sie können mit dem Verleih beginnen.

Alles einfach und unmittelbar, genau wie bei Mobike.

Die App ist auch der von Mobike sehr ähnlich. Ich fand die Karte am Ende der Vermietung genauer und besser den Freigabeprozess. Allerdings identische Funktionalität.

Bike Sharing OFO: die Eigenschaften und Eindrücke der Bikes

Wir kommen zu den Eigenschaften des Fahrrads, dem vielleicht wichtigsten Aspekt bei der Auswahl eines Bedieners anstelle eines anderen.

Die Fahrräder OFO sie sind farbig Strohgelb, Rahmenstruktur ähnlich der von Mobike Fahrrad (Ich fand auch das OFO-Chassis "etwas knarrender"). Frontalkorb völlig analog.

Diskrete Bremsen. Verstellbarer und bequemer Sattel. Bis hierher würde der Vergleich auf einem Niveau enden.

Stattdessen ES GIBT EINEN GROSSEN UND MÖGLICHEN UNTERSCHIED ZWISCHEN OFO UND MOBIKE! Es geht um Präsenz auf OFO-Bikes von a Shimano Drei-Gang-Getriebe!

3 Gänge wählbar über den rechten Lenkerknopf, die einen großen Unterschied in der Benutzerfreundlichkeit machen!

Gang 2 ist mein Favorit und ermöglicht es Ihnen, mit etwas mehr Aufwand mit einer "anständigen" Geschwindigkeit zu fahren, aber folglich die Anzahl der Fahrten pro Minute zu verringern.

So ist das Gefühl von "Ich trete wie verrückt, aber ich fahre wie eine Schildkröte”:-) das ist auf dem Mobike Single-Speed ​​Bike zu spüren!

… Und hier ist es mit Fahrrädern OFO Sie werden "realistisch praktikabel ohne zu schwitzen" und in kürzerer Zeit längere Strecken: In meinem 50-minütigen Test bin ich gelaufen 7,4 km in ca. 30 Minuten (Der Rest der Zeit verging zwischen den Stopps für empfangene Anrufe und der Zeit für das Aufnehmen einiger Fotos).

Es war auch nützlich, bei ein paar Anstiegen "im ersten Gang zu klettern" und mich in ein paar leicht bergab gelegenen Abschnitten auf den dritten Platz zu bringen.

OFOs rechter Knopf, mit dem Sie ein 3-Gang-Shimano-Getriebe auswählen können

Bike Sharing OFO: Ästhetik

Der ästhetische Faktor ist absolut persönlich und für Kundinnen vielleicht fast ausschließlich von Interesse. Ich bevorzuge die schockierende Farbe Orange + Silber + Schwarz von Mobike. Andere Freunde bevorzugen das OFO-Strohgelb.

Das OFO-Bike auf der Strecke der Teststrecke entlang der Martesana

OFO-Bikes integrieren das Getriebe NICHT wie bei Mobike-Bikes in den Rahmen, sondern beschränken sich darauf, eine traditionelle "Kettenabdeckung" anzubieten.

Der schwarze Kettenschutz der OFO-Bikes

Bike Sharing OFO: Komfort

Obwohl der Sattel der OFO-Bikes wie der der Mobikes bequem ist, führt auch in diesem Fall die Tatsache, dass die Bikes völlig frei von Dämpfungssystemen sind und extrem steif, zu einem eher geringen Komfort.

Sagen wir das mal Solange du auf Asphalt fährst, bist du ruhig aber Sobald Sie zum Pavé oder auch nur zu den Martesana-Fliesen gehen, steigen die Vibrationen sprunghaft an und der Komfort ist völlig UNGENÜGEND.

Okay, das sind Citybikes. Aber in Mailand gibt es viele Abschnitte mit Kopfsteinpflaster, Fliesen oder holprigem Asphalt, und ich bin sicher, dass dieser "Unannehmlichkeitsfaktor" eine nicht unerhebliche Abschreckung in Bezug auf die Nutzungshäufigkeit darstellt.

OFO Bike Sharing: Kosten

Bis zum 31. Oktober 2017 können OFO-Bikes kostenlos (!) Benutzt werden. Ab dem 1. November werden 20 Cent für die erste halbe Stunde, 30 Cent für die zweite halbe Stunde und dann 50 Cent pro halbe Stunde bis zu maximal 5 Euro für den ganzen Tag gezahlt.

Das Bike-Sharing von Mobike kostet stattdessen 30 Eurocent pro halbe Betriebsstunde. Ich erwarte jedoch Werbeaktionen und Angebote von beiden Betreibern, wenn beide Dienste voll funktionsfähig sind, da der Preis eine wichtige Rolle bei der Auswahl der Benutzer spielen könnte.

Bike Sharing OFO vs. Bike Sharing Mobike: Mein endgültiges Urteil

Wie Sie wahrscheinlich schon aus dem oben Gesagten verstanden haben "Die Geheimwaffe" des OFO ist die Veränderung das allein reicht meiner meinung nach definitiv aus, um es definitiv zu schaffen Die Verwendung von OFOs ist Mobikes vorzuziehenvor allem für längere Strecken.

Beide Motorräder werden auf Kopfsteinpflaster, Fliesen oder andere holprige Wege oder auf jeden Fall anders als Asphalt auf September verschoben.

Ein letzter wichtiger Faktor wird auch mit der Solidität und Widerstandsfähigkeit gegen schlechtes Wetter und Vandalismus verbunden sein.

Zu diesem Zeitpunkt habe ich das Gefühl, dass Mobike mehr Karten zu spielen hat: Die OFO-Änderung könnte brechen oder Probleme verursachen, sowie die Kette, die nur durch eine "Kettenabdeckung" geschützt ist.

Die Pedale fühlen sich auf den Mobikes auch fester an als auf den OFOs, und im Allgemeinen fühlte sich das Mobike für mich fester an.

Ist es möglich, dass Hersteller in Zukunft "Upgrades" von Fahrrädern veröffentlichen, die den Komfort oder die Effektivität des Tretens verbessern können? Wir sehen uns und aktualisieren Sie für den Fall!

Das ist alles für jetzt und ich muss dir nur wünschen ... eine gute Fahrt! :-)


Video: Ofo Bicycle Sharing (September 2021).